大件物流有以下三個(gè)特點(diǎn): 第一,入門門檻低。一般在收貨場(chǎng)地與承運(yùn)車輛就能開(kāi)張營(yíng)業(yè),部分地區(qū)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管; 第二,競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果,為了拿到貨源打價(jià)格站,而不注意服務(wù)與時(shí)效提升的價(jià)值考慮; 第三,無(wú)品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在,很難有非常優(yōu)秀的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績(jī)。
物流公司發(fā)展會(huì)受到以下兩種因素影響:1.技術(shù)因素雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù),但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理,普遍存在設(shè)施設(shè)備老化,物流技術(shù)水平低,難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要,是影響物流公司發(fā)展的主要因素。2.人才因素中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低,知識(shí)構(gòu)成不合理,人才匱乏,缺乏創(chuàng)新能力的情況,是制約物流公司發(fā)展的核心因素。
“物流三要素”是指物流活動(dòng)中需要具備的最基本的三個(gè)要素,即“流體”、“載體”和“流向”。物流三要素的內(nèi)涵是任何傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)或者物資流通都無(wú)法包容的。物流三要素之間存在著密切的聯(lián)系,例如流體的社會(huì)屬性決定著流向,載體對(duì)流向具有制約作用,載體的狀況對(duì)流體的自然屬性和社會(huì)屬性均會(huì)產(chǎn)生影響。在進(jìn)行物流活動(dòng)中,要處理好物流三要素之間的關(guān)系,否則會(huì)使物流成本提高,服務(wù)水平降低,效益和效率下降。所謂“第三利潤(rùn)源”是指提高物流效率而產(chǎn)生利潤(rùn)的根源,是繼勞動(dòng)力、資源之后的利潤(rùn)來(lái)源。高效合理的物流,能在5個(gè)方面創(chuàng)造利潤(rùn):a、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的合理布局,有利于社會(huì)資源優(yōu)化配置;b、有效地使用社會(huì)流通設(shè)施及設(shè)備,節(jié)約社會(huì)財(cái)富;c、減少流通環(huán)節(jié),縮短生產(chǎn)周期,加速資金周轉(zhuǎn);d、簡(jiǎn)化信息流通渠道,增強(qiáng)社會(huì)財(cái)富的可調(diào)節(jié)性;e、節(jié)約生產(chǎn)和流通物資的損耗。