“物流三要素”是指物流活動中需要具備的最基本的三個要素，即“流體”、“載體”和“流向”。物流三要素的內涵是任何傳統(tǒng)的運輸、倉儲或者物資流通都無法包容的。物流三要素之間存在著密切的聯(lián)系，例如流體的社會屬性決定著流向，載體對流向具有制約作用，載體的狀況對流體的自然屬性和社會屬性均會產生影響。在進行物流活動中，要處理好物流三要素之間的關系，否則會使物流成本提高，服務水平降低，效益和效率下降。所謂“第三利潤源”是指提高物流效率而產生利潤的根源，是繼勞動力、資源之后的利潤來源。高效合理的物流，能在5個方面創(chuàng)造利潤：a、促進國民經濟的合理布局，有利于社會資源優(yōu)化配置；b、有效地使用社會流通設施及設備，節(jié)約社會財富；c、減少流通環(huán)節(jié)，縮短生產周期，加速資金周轉；d、簡化信息流通渠道，增強社會財富的可調節(jié)性；e、節(jié)約生產和流通物資的損耗。
什么是整車物流？整車物流是以整車作為物流服務標的物，按照客戶訂單對交貨期、交貨地點、品質保證等的要求進行快速響應和準時配送。整車物流從簡單的商品車運輸變化為以運輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務為輔的新型物流。
物理變形式的物流，通常應用在以制造為主的企業(yè)中，它的特點是物流在制造期間增值性較強。對此學者與管理者們長期研究的是如何能最大的創(chuàng)造這個增值空間，其重點對象是制造成本管理。
