一是、市場導(dǎo)向原則。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的確定，必須考慮當(dāng)?shù)氐氖袌霏h(huán)境，如經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運(yùn)輸狀況、保險(xiǎn)深度、保險(xiǎn)主體數(shù)量和競爭狀況等。一般來說，受以上因素影響，在某一區(qū)域內(nèi)大都有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的費(fèi)率水平，合理的貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率一般是要靠近這個(gè)水平而不能過多偏離。二是、兼顧效益原則。
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的確定，有其內(nèi)在規(guī)律，即主要有純風(fēng)險(xiǎn)損失率和必要的成本費(fèi)用率構(gòu)成，如果貨運(yùn)險(xiǎn)的費(fèi)率低于其水平，就會(huì)造成經(jīng)營上的不穩(wěn)定，或是虧損，所以，確定貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)要充分考慮贏利因素，最好確定個(gè)底線，即使在激烈競爭的情況下也不能突破。
宏觀，是指綜合性全部，構(gòu)成其全部的主體叫微觀。比如，有句成語：只見樹木，不見森林。見森林叫宏觀，見樹木叫微觀。經(jīng)濟(jì)學(xué)，有宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)。宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，從整體看國家的經(jīng)濟(jì)，而微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)是從構(gòu)成國家經(jīng)濟(jì)的企業(yè)等構(gòu)成要素看經(jīng)濟(jì)的。 物流也一樣，在國家、地區(qū)等大范圍內(nèi)整體性地如何操作物流問題，叫宏觀性物流。因此，宏觀物流要討論的問題是日本的流通構(gòu)造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行物流中心的運(yùn)輸作業(yè)等。另一方面，微觀物流要討論的問題是流通的活動(dòng)主體制造商和流通業(yè)者、運(yùn)輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題。或者從消費(fèi)者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬于微觀。
機(jī)械流動(dòng)式的物流，機(jī)械流動(dòng)式的物流的應(yīng)用是近兒年來最熱門的第三方物流公司。在它推崇的以客戶為核心的理念下，為客戶提供最佳的物流信息！企圖通過最高端的信息通訊技術(shù)，衛(wèi)星定位系統(tǒng)及配套移動(dòng)設(shè)備，讓客戶知道自己的物料現(xiàn)在位于何方。的物流是指的第一種。
作為運(yùn)輸企業(yè)，重點(diǎn)車輛檢驗(yàn)和違法處理率低是很大的安全隱患，各企業(yè)、特別是企業(yè)法人一定要認(rèn)識(shí)到本企業(yè)存在問題的嚴(yán)重性，提高政治站位，積極落實(shí)企業(yè)安全管理主體責(zé)任，從源頭上加強(qiáng)管理，算好經(jīng)濟(jì)賬，突出工作重點(diǎn)，明確工作責(zé)任，針對(duì)存在的問題專題整改隱患，采取切實(shí)有效措施，提升重點(diǎn)車輛檢驗(yàn)和違法處理率，大隊(duì)將對(duì)各企業(yè)雙率清零工作逐車清理，絕不留隱患，為人民群眾歡度新春佳節(jié)，努力創(chuàng)造平安、暢通、和諧的交通環(huán)境。
