智慧物流,是以信息化為依托,廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù),賦能整個物流系統(tǒng),重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新關(guān)系,再造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新結(jié)構(gòu),打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。智慧物流需要技術(shù)支撐的重點,“尤其是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施,是整個物流系統(tǒng)的中樞機構(gòu),技術(shù)上的優(yōu)化提升將為整個物流的效能提升帶來質(zhì)的改變。智慧物流的“智慧度”要提高,還需要各企業(yè)將自己的“智慧數(shù)據(jù)”分享出去。
物流公司發(fā)展會受到以下兩種因素影響:1.技術(shù)因素雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù),但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理,普遍存在設(shè)施設(shè)備老化,物流技術(shù)水平低,難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要,是影響物流公司發(fā)展的主要因素。2.人才因素中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低,知識構(gòu)成不合理,人才匱乏,缺乏創(chuàng)新能力的情況,是制約物流公司發(fā)展的核心因素。
物流和貨運之間的不同:1.字面區(qū)別:貨運只是貨物的運輸,而物流則是貨物的流動。2.運輸交通區(qū)別:貨運一般只體現(xiàn)在交通方面,包托陸運、海運、空運、鐵運等等的方式,貨運公司只提供貨物運輸渠道;而物流則包括了貨物流動的整個過程,包括包裝、裝卸、儲存、加工等等的一系列的環(huán)節(jié),物流公司可以提供除了生產(chǎn)和銷售以外,一個普通商業(yè)過程中的其他幾乎所有的服務(wù)。3.貨運代理服務(wù)通常是以客戶指示為出發(fā)點,相比較而言,這種服務(wù)是被動的;而物流服務(wù)的目標是不斷地滿足客戶的需要,幫助客戶制定經(jīng)營策略,因而是主動的,具有導(dǎo)向作用。
從原材料的采購開始,便要求有相應(yīng)的物流活動,將所采購的原材料到位,否則,整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊;在生產(chǎn)的各工藝流程之間,也需要原材料、半成品的物流過程,實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言,實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流,通過降低運輸費用而降低成本,通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓,通過強化管理進而提高效率等方面的作用,使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。
如今配送中心已經(jīng)是成為了商品物流之后一個很重要的環(huán)節(jié),運營的成本也是比全部物流成本更加的大,系統(tǒng)也是變得越來越智能。 在這種情況下,配送中心作業(yè)流程操作的每一步都要準確、及時,并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。但在傳統(tǒng)的配送中心運作和管理中,商品物流信息主要以表單、賬簿的形式表現(xiàn)出來,商品的進出及庫存情況不能及時地反映出來。因此配送中心的作業(yè)流程管理必須依靠信息流來控制物流。